Outro Rolls Royce clássico do Brasil: O segundo Silver Ghost remanescente no país. Diferentemente do outro, de 1921, este é fechado. Mas as diferenças não param por ai: Este é americano, fabricado na cidade de Springfield, estado do Massachusetts - portanto, não tem direção no lado direito. Por fim, difere-se na construção: Este tem carroceria da própria marca, enquanto o 1921 tem carroceria feita no Brasil, pelo encarroçadores Olmo & Rouvier, de São Paulo. A história deste Rolls Royce o faz ser conhecido como "o Rolls da Bahia", por pertencer durante muitos anos ao senhor Gileno Santos, da Bahia. O automóvel foi localizado por Roberto Lee na década de 60, onde foi descrito pelo patrono como "um dos mais importantes do Brasil". Anos mais tarde, o carro foi comprado por Fernando Rossi, que o pintou de cinza com os pára-lamas em azul escuro, e depois foi vendido a um famoso colecionador de Piracicaba. Trocou de mãos até chegar ao atual proprietário, do Centro Oeste. No ano passado, foi vencedor do troféu "Roberto Lee" no Brazil Classics, em Araxá-MG (por lá, em 2006, faturou o troféu FIVA).
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