10 Carros Clássicos do Brasil que fariam bonito em Pebble Beach

    Nesta lista, colocaremos uma sucinta descrição sobre dez automóveis "brasileiros", a maioria com carrocerias especiais, quais teriam destaques em quaisquer eventos importantes no restante do mundo. Nossa lista é embasada em valores históricos do automóvel em si, ignorando estado atual de conservação e outras vicissitudes. Não há axiologia, ou classificação em acordo do "maior ou menor" na listagem - entendemos que todos são de enorme importância. Por motivos de privacidade, fotos atuais dos modelos não serão postadas - somente no caso dos veículos terem feito aparições públicas (eventos ou publicações impressas). Incrivelmente, nosso acervo brasileiro ainda tem peças raríssimas, às quais torcemos para permanecerem em nosso país! Foto de capa: A já conhecida Lancia Astura (dispensa apresentações)...

1911 Fiat Tipo 4 Torpedo by Vanden Plas

Por muitos anos, creio que ninguém deu tanta atenção a este belíssimo automóvel. Andou por várias coleções paulistas, desde então. Pesquisando, encontramos esta foto de época do veículo, exatamente nas mesmas configurações que se mantêm até a hodierna data! Carroceria especial, feita pelo encarroçador belga Vanden Plas, única no mundo. Veículo está em uma coleção paulista. 

1938 Fiat 2800 Cabriolet by PininFarina

Única peça fabricada. Somente por este fator, este Fiat se torna um dos automóveis mais importantes com chassis da marca italiana. Está no Rio de Janeiro desde 0km.

1946 Fiat 1100 Cabriolet by Ghia 

Outro raríssimo Fiat, foi um dos quatro fabricados pelos estúdios Ghia, em 1946 - sendo dois coupes e dois conversíveis (1100 e 1500, cada). Curiosamente, há um pequeno trecho de um video, gravado no Rio de Janeiro, final dos anos 40, com a belíssima 1100 Conversível circulando com seu antigo dono! Os outros três da foto acima ficaram na Europa. Sabe-se da existência das duas unidades tipo 1500, tanto a Coupe quanto a Conversível. A unidade 1100 Coupe permanece desaparecida. Esta unidade 1100 Conversivel está em uma coleção paulista. 

1923 Alfa Romeo Tipo RL Coloniale Torpedo by Castagna

Automóvel comprado 0km por um fazendeiro do interior de SP, foi parar na coleção de Roberto Lee ainda no início dos anos 1960. Permanece no Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas. A foto aqui é de 2003, quando ainda estava completa. Infelizmente, bandidos saquearam boa parte das peças deste raríssimo automóvel. Curiosamente, está no capítulo especial ao Brasil, do livro "Thrill of Chase" (Watson Fine Books, 2016), do famoso antigomobilista britânico Colin Crabbe. 

1951 Ferrari 212 by Vignale

Assim como a supracitada Alfa RL, este automóvel também aparece no livro de Colin Crabbe (fonte da nossa imagem acima). Continua com seu proprietário de décadas, em uma garagem no interior de SP. 

1924 Gräf & Stift Model S3 Coupe de Ville by Burlington

Automóvel austríaco, único da marca neste país. Foi encontrado nos anos 1960 em um ferro no Rio de Janeiro. Já nos anos 80, teve sua restauração iniciada na oficina Magneto, do saudoso Fernando Rossi. Hodiernamente, está em uma coleção tradicional paulistana, ainda em restauração.

1939 Horch 951A Pullman Limousine by Erdmann & Rossi

Sem dúvidas, este enorme automóvel alemão é um dos nossos grandes destaques. Raro até mesmo no exterior, os chassis 951 tiveram uma curta produção, entre os anos de 1936 e 1937. Foram fabricadas 144 unidades do tipo 951 - enquanto somente 26 unidades do 951A fabricadas até 1939. A maioria deles foi entregue à Coachbuilder Erdmann & Rossi, tal qual o exemplar brasileiro. Automóvel está em uma coleção de Minas Gerais. 

1912 Delahaye Type 48 Touring

Automóvel comprado por Eduardo Matarazzo nos anos 50. Segundo antigos relatos do próprio, foi encontrado no Rio de Janeiro, ainda com a família do dono original. Automóvel jamais restaurado - apesar de ter sofrido com duas enchentes que acometeram o acervo, em 1984 e no começo dos anos 2000. Mantém-se na coleção Matarazzo, interior de SP. 

*Nota do Autor #01: Acredito que este automóvel foi encarroçado no Brasil, ainda nos anos de 1910. 

1928 Hispano Suiza T49 Tourer by Fiol

A versão espanhola do modelo francês H6, o T49 herda basicamente toda a mesma engenharia mecânica - inclusive, o enorme motor de 6 cil em linha com 8,000cm3 de cilindrada. A carroceria, com belíssimo double Windshield, foi feita pelo encarroçador espanhol Baltasar Fiol. Automóvel está em uma coleção mineira, mantendo praticamente toda sua originalidade de fábrica. Sendo um modelo jamais restaurado (mas em perfeito estado de conservação), ele é um forte candidato à categoria ''Preservation'' dos principais concursos de elegância do mundo.  

1926 Du Pont Touring by Merrimac

Único automóvel americano da lista, este belíssimo Du Pont esteve desde 0km na cidade de Petrópolis-RJ, até que seu atual dono o comprou ainda nos anos 1960. Desconheço outro automóvel igual, de mesma carroceria, no mundo. Era uma das marcas mais nobres dos Estados Unidos, rivalizando até mesmo com o Model A da Duesenberg. 

*Nota do Autor #02: A DuPont é creditada à "Home Page do Passat"...

BONUS

1924 Mercer Series 6 Sporting Tourer

O Mercer foi um dos automóveis esportivos mais famosos dos EUA, durante a década de 1910. O modelo em questão, apareceu em uma matéria da revista Quatro Rodas do começo dos anos 1960, na qual ele aparece junto de Dino Weiss (por um milagre, não exportou este auto). 

Gostaram? Forte abraço!