quinta-feira, 18 de junho de 2015

Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas nos anos 1970!

Encontrei estas fotos na internet e dei uma boa melhorada! Apenas compartilhando com os amigos saudosistas do velho Museu de Caçapava! Na primeira foto, o Rolls Royce Silver Ghost chassis 43JG (atualmente no interior de São Paulo) e o Rolls Royce Phantom I chassis 31MC (atualmente nos EUA, já pronto).


 Na ordem: 1941 Buick Roadmaster Coupe (continua em Caçapava, após uma restauração em SP feita nos dois últimos anos), 1923 Alfa Romeo tipo RL Coloniale carroceria Castagna (continua em Caçapava), 1938 Buick Special Sedan (continua em Caçapava), 1927 Willys Knight sedan (hoje no museu de Brasília) e 1929 Willys Whippet (também em Brasília).
 Dois Packards de 1940: Á direita, com mount side, é o modelo 180 Custom, que está no Museu Jorm em São Paulo; À esquerda, modelo 160 Club Sedan, hoje está em Minas Gerais, pintado de vinho escuro.
 Mais dois Packards: À direita, o modelo 903 Roadster, de 1932, que continua no museu exatamente na mesma boa forma apresentada nesta foto. O segundo, à direita, é um modelo 1002, de 1934, carroceria Victoria, e está em São Paulo, ostentando as mesmas cores de outrora até há pouco tempo, pois está em restauração pelo atual dono na oficina do amigo Fábio Paladino.
 Bugatti T38, carroceria torpedo feita por Lavocat et Marsaud: Atualmente está na Rússia! O Willys capeta está no museu de Brasília.
 O Ford tipo 48 de 1938, carroceria tudor, está em Caçapava. O Ford modelo "A" 1930, visto à direita na foto, está em SP (com o mesmo dono do Packard da foto acima e do Lincoln continental 1948, que vemos à esquerda nesta foto).
 O Cadillac 1954 que pertenceu ao pai de Roberto Lee: nos dias atuais está tão bonito como estava nesta foto, graças a uma revitalização feita em Curitiba! Podemos vê-lo no museu de Caçapava a qualquer visita.
 Ampla visão do museu, com destaque para o Lancia Aurélia de 1951, à direita, logo atrás do Singer SM, do mesmo ano.

 O Packard vermelho levou a rainha da Inglaterra. Atualmente, foi totalmente depenado, mas continua no Museu.
O simpático Ford modelo T amarelo tem paradeiro desconhecido, mas o Ford A roadster de 1930 (à esquerda na foto) está com um colecionador paulista.