O Maybach do Pardal, refeito à mão no Brasil com sua ventilação de capô totalmente fora dos padrões. E fez tanto sucesso, que, quando exportada por Dino Weiss, ganhou título de carro do "Marajá da Patiala" - evidentemente, sabemos que muitas histórias são inventadas para dar status a um carro (no caso do Maybach, para encobrir que foi refeito no Brasil...).
quinta-feira, 6 de outubro de 2016
1938 Maybach Zeppelin DS8 Cabriolet chassis 1435
1958 Ferrari Testa Rossa 250GT Chassis 2493 (ex 0716) bt Drogo
Outra Ferrari com grandes participações em corridas brasileiras nos anos 1950 e 1960. Chegou originalmente a Buenos Aires, em 1958, mas logo veio para o Brasil. Antes de ganhar a carroceria Drogo, pertenceu a Celso Lara Barberis, morto em um acidente em 1963. Permaneceu por aqui após reencarroçada, e pertenceu a Camilo Cristofaro e César Newlands, antes de voltar para Europa na década de 1970. Originalmente uma 250 Testarossa chassis 0716.
Mais informações: http://www.barchetta.cc/english/all.ferraris/detail/0716tr.250tr.htm
quarta-feira, 20 de janeiro de 2016
1954 Maserati A6 GCS #2065
1950 Ferrari 340 F1 chassis #125-C-04
1956 Maserati 200Si chassis #2408 carroceria Fantuzzi
Esta outra maravilhosa Maserati pertenceu ao senhor Severino Gomes Silva, uma figura bem abastada do Rio de Janeiro. Ela nasceu como uma 150S chassis 1662, e, como em 1957 houve uma nova regulamentação da FIA, sr. Silva pediu para que houvesse uma alteração para 200Si com certa urgência - e assim foi despachada para o novo proprietário lá no Rio de Janeiro.
1952 Maserati A6 GCM chassis #2033
1939 Mercedes-Benz tipo 540K Cabriolet "A"
1938 Alfa Romeo tipo 6C 2500 Touring
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