1910 Stanley Steamer Runabout

Um fantástico Stanley que figurou entre os automóveis expostos no Brazil Classics Fiat Show, em Araxá, no ano de 2004. Para quem não sabe, é um automóvel movido a vapor, como o nome (steamer) diz - o único existente no Brasil! Por onde anda? Comentem!

Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas - 1972

Maravilhoso registro feito em 1972, onde vemos várias peças do Museu do Automóvel de Caçapava, quando ainda era mantido por seu criador, Roberto Lee. Mais um registro cedido pelo Veteran Car Club do Brasil-RJ. Vemos carros interessantes na foto ao lado: Rolls Royce (dois: Silverghost 1921 e Phantom 1 1925 - ambos neste blog!), Cadillac (duas: 1954 Series 62 Sedan verde, ainda no acervo, e 1956 Series 62 Coupe DeVille branca, a qual está em uma coleção de SP), a traseira do Buick Special 1938 (ainda no acervo) e os nacionais Willys Capeta (no Museu Nacional do Automóvel em Brasília, atualmente) e o Ford Maverick (depenado no museu de Caçapava)

                      Packard 120 Convertible Sedan de 1938 conduziu a família Real Britânica em 1968.

  Cadillac Series 62 conversível de 1949 (desaparecida), Buick Roadmaster 1941 (ainda em Caçapava), Alfa Romeo RL Torpedo 1923 (ainda em Caçapava), Rolls Royce Silver Wraith Drophead Coupe 1952 (em BH) e dois carros da Willys - o Knight de 1927 e o Whippet Phaeton de 1929 (ambos no Museu Nacional do Automóvel, em Brasília).

A Packard 180 de carroceria especial está em uma coleção paulista, bem como a Cadillac Series 62 Coupe DeVille de 1956, branca.

 Ao fundo do Fiat 520 de corrida, vemos três Cadillacs de 1941: Uma 60S bordô, uma series 62 sedan e outra Series 61 Coupe - nenhuma dessas 3 ficou no acervo.

 A Cadillac coupe de 1940 está em uma coleção paulistana nos dias de hoje - foi pintada de preta com o teto verde.

O Maravilhoso Mundo da ULBRA

Eram os anos noventa, bem no final da década. Formava-se o maior museu de automóveis antigos do Brasil, o Museu da Universidade Luterana do Brasil. Por aqui, vemos inéditas fotos do acervo do Veteran Car Club do Brasil-RJ, cedidas gentilmente por seu presidente, Gustavo Tóstes. Muitos automóveis que brilharam no pavilhão principal ainda estavam em restauração, enquanto outros, já prontos, apenas aguardavam pela merecida exposição. Fantástico registro. Histórico!