Carros no RJ: Minerva, Locomobile, Piccard...

Um dos mais incríveis registros que este blog faz: Os automóveis licenciados no RJ em 1928. Não obstante o Jornal "O Globo" colocar em sua edição do dia 03 de março de 1928 os modelos licenciados até aquela data, ele fez a ressalva da quantidade de automóveis das marcas existentes. Um fato bem interessante é: Um terço da frota da cidade era composto por modelos da Ford. Mas isto é o de menos: Se não temos noção de que não existe nenhum Minerva no Brasil, então o que dizer de CINCO automóveis da marca existirem naquela cidade? Ou NOVE exemplares da Locomobile? Daimler, "apenas" 47; Mercedes, eram "apenas" 37; Doze da Pierce Arrow; Dez da Delahaye; Sete da Delage; etc.

Algumas marcas fantásticas como: Piccard, Ajax, Napier, Rickenbacker, Spa, Itala, Voisin (já vistos por aqui), Ansaldo, etc... Alguns exemplos desses automóveis no exterior:

 1907 Itala Model 36/45HP Speedster

 1913 Napier Tipo 44 Torpedo

 1914 Peerless Modelo 60 Touring

 1924 Rickenbacker 

 1925 Minversa tipo AC Tourer

 1925 Locomobile tipo 48S 7 Passenger Touring

 1924 SPA Torpedo

1914 Piccard-Pictet Tipo MIV 

Dois deles me chamaram a atenção por serem exemplares únicos e que ainda existem: O Graf Stift e o Turcat Mery, já  que ambos eram cariocas! O primeiro está em São Paulo desde a década de 1980, enquanto o segundo foi descoberto por Roberto Lee quando estava enterrado em uma praia em Niterói - desenterrado, foi diretamente para o Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas em Caçapava, de onde sumiu misteriosamente em 1988 (não há registro de venda deste automóvel no Condephaat e é dado como subtraído segundo um Boletim de Ocorrência feito pelo pai de Roberto Lee, na delegacia de Caçapava). Felizmente, o carro ainda está em São Paulo (mais detalhes e fotos atuais do Turcat Mery por email).

1906 Turcat Mery de Roberto Lee

Outros, como o Ansaldo, ainda há no Brasil uma unidade: Ela está desde os anos 60 com o Romeu Siciliano (parece que foi vendido pelos herdeiros do Romeu pra outro colecionador - se houve a venda, realizou-se recentemente); Maxwell, há um modelo de 1917 com um colecionador paulista; Há um Amilcar desta época com um colecionador de Sorocaba; Recentemente, um colecionador paulistano comprou um Lanchester da Inglaterra, mas do ano superior à data da matéria (é um 1932); Há uma Alfa Romeo 1926 no museu de Caçapava; Há 03 Isotta Fraschini originárias do RJ em São Paulo (uma barata, pra fazer) e em Belo Horizonte (duas, prontas); Há um Hispano Suiza de 1919 em uma coleção paulista (e ele veio do RJ!); Há um Delahaye vindo do RJ na coleção do Eduardo Matarazzo em Bebedouro/SP; Há um Kissel de 1926 em Minas Gerais; Há um Daimler (não sei se ainda está em São Paulo). A seguir, fotos reais desses modelos:

 1926 Ansaldo tipo 4C Torpedo

 1917 Maxwell

 1919 Hispano Suiza Tipo-30 Torpedo

1925 Isotta Fraschini tipo 8A D'Orsay Cabriolet

1926 Isotta Fraschini Tipo 8A Castagna Cabriolet

1926 Alfa Romeo tipo RL Coloniale Torpedo

1912 Delahaye tipo 32 Tourer

1921 Daimler Knight 30PS Tourer

1926 Kissel tipo 8-75 Sedan

1928 Amilcar CGS Torpedo

1932 Lanchester Saloon: recém importado ao Brasil

Comentário final: Nenhuma Bugatti citada!