O Maravilhoso Mundo da ULBRA

Eram os anos noventa, bem no final da década. Formava-se o maior museu de automóveis antigos do Brasil, o Museu da Universidade Luterana do Brasil. Por aqui, vemos inéditas fotos do acervo do Veteran Car Club do Brasil-RJ, cedidas gentilmente por seu presidente, Gustavo Tóstes. Muitos automóveis que brilharam no pavilhão principal ainda estavam em restauração, enquanto outros, já prontos, apenas aguardavam pela merecida exposição. Fantástico registro. Histórico!

1957 Ferrari 250 Testa Rossa Scaglietti Spider chassis 0716TR

Mais uma Ferrari "brasileira" perdida pelo mundo - também que outrora pertenceu a Camillo Cristofaro! Fico admirado como tínhamos bons bólidos por aqui (ainda temos algumas escondidas)! Mais um registro para vossa apreciação.

1958 Ferrari Testarossa 250 TR S/N #0738

Já falamos dela por aqui. Agora, as fotos do seu derradeiro embarque, quando saiu definitivamente do Brasil a preço de banana, pelas mãos de Colin Crabbe. Revoltante, não? 

1923 Isotta Fraschini tipo 8 Carrozzeria Castagna Sport Torpedo S/N # 341

Uma lindíssima Isotta Fraschini que foi vendida nova ao Brasil. Por anos, ficou no Peru (!!!) onde recebeu uma bizarra carroceria de madeira, até que foi encontrada na década de 1970, quando foi levada aos EUA, onde recebeu uma excelente restauração, trazendo-a de volta à forma original. 

1957 Maserati 350S #3503

Mais uma Maserati que veio para o Brasil nova: A 350S S/N #3503, que veio para cá como uma 6 cilindros em linha, mas que hoje em dia está maquinada com um belo V12 debaixo do capô. Foi leiloada pela Bonhams recentemente. 

1952 Cunningham C-3 Coupe #5214

O ÚNICO Cunningham C-3 produzido que saiu novo dos EUA, diretamente para o Brasil! Este automóvel pertenceu à família Marx, e hoje está nos EUA, após criteriosa restauração. Fantástico registro - uma dica do amigo João Pedro Gazineu.

1932 Packard 9th Series tipo 905 Sport Phaeton

Um registro publicado em 1951. Podemos ver um Packardão Twelve (ou Twin Six) posando para a foto  quando novinho em folha, na cidade São Paulo no ano de 1932! Seu destino pode ser vários: Lata de sardinha, aço para construção civil... acredito veementemente que não tenha sobrevivido - se conseguira, seu destino foi para exportação, com toda certeza do mundo! Vieram em torno de cinco V12 ao Brasil, durante os quase 20 anos de produção dos Packards Twelve  - infelizmente apenas um modelo sobreviveu: 15a. série, ano 1937 sedã conversível (os outros V12 hodiernamente existentes por aqui foram importações recentes - também se inclue um Twin Six 1923 que veio do Uruguai nos anos 60). QUE REGISTRO! 

1927 Bugatti T-38 Lavocat et Marsaud - ex-Roberto Lee

Um lindo ensaio da década de 70, com a Bugatti Type 38 Lavocat et Marsaud! O carrinho já foi bem comentado por aqui: Está na Rússia, após ser leiloado nos EUA em meados do ano passado. Linda foto!